الصين تكشف عن تصميم طائرة ركاب جديدة تعتمد نظام “الجناح الطائر” المدمج، تشبه في هيئتها الخارجية قاذفة القنابل الاستراتيجية الأمريكية B-2 Spirit، ولكن بسعة استيعابية فائقة تتجاوز 800 راكب. وأعلن المركز الصيني لبحوث وتطوير الديناميكا الهوائية أن هذا النموذج مخصص حصرياً لقطاع الطيران المدني، حيث يدمج الهيكل والجناحين في تصميم واحد عريض قابل للرفع لزيادة المساحة الداخلية والكفاءة الهوائية.
ونقلت صحيفة South China Morning Post أن التصميم المبتكر يفتقر إلى التقسيم التقليدي للطائرات (جسم، أجنحة، وذيل)، وتبلغ أبعاده 43 متراً للطول و85 متراً للعرض، ليتجاوز طول جناحيه بنحو 1.6 ضعف طائرة B-2 Spirit. كما تتفوق سعتها المعلنة بـ 250 راكباً تقريباً على إيرباص A380، مما يمثل قفزة نوعية عندما الصين تكشف عن تصميم طائرة ركاب بهذا الحجم الاستثنائي.
ويشكل هذا المشروع منصة بحثية مرجعية لاختبارات نفق الرياح والتحقق من طرق الحساب الديناميكية، وليس نموذجاً جاهزاً للإنتاج التجاري الفوري. وتتضمن المواصفات الفنية مساحة جناح تبلغ 1395 متراً مربعاً، وزاوية انحناء للحافة الأمامية والخلفية (28° و37°) وسرعة طيران تصل إلى 0.8 ماخ. وتجرى الاختبارات حالياً على نموذج مصغر من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقياس 1:52 وبطول 0.8 متر داخل نفق رياح فوق صوتي.
ويأتي هذا الاتجاه كجزء من برنامج بكين التوسعي لتطوير صناعة الطيران المدني، والذي يتضمن تطوير طائرة C929 ذات الجسم العريض المخطط لأولى رحلاتها عام 2030، إلى جانب طائرة C949 الأسرع من الصوت. وتؤكد البيانات الصادرة عن المركز تجسيد هذه الابتكارات لتوجهات المستقبل كلما الصين تكشف عن تصميم طائرة ركاب ضمن مشاريعها البحثية المتقدمة.
