عبور ناقلات غاز لمضيق هرمز وسط أزمة الغاز في الهند

كشفت بيانات شحن حديثة من مجموعة بورصات لندن وشركة “كبلر” عن عبور ناقلتي غاز البترول المسال (بي.دبليو إلم) و(بي.دبليو تير) لمضيق هرمز باتجاه الموانئ الهندية. بناءً على ذلك، تأتي هذه الخطوة كمحاولة لتخفيف حدة أزمة الغاز في الهند  حيث استغلت السفن التي ترفع العلم الهندي إعلان طهران الأخير بشأن السماح لـ “السفن غير المعادية” بالعبور شريطة التنسيق المسبق مع السلطات الإيرانية.

تفاصيل الشحنات العالقة و أزمة الغاز في الهند 

علاوة على ما سبق، أدت الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران إلى شلل شبه تام في حركة الشحن، مما عمّق من أزمة الغاز في الهند 2026. ونتيجة لذلك، بدأت الحكومة الهندية تدريجياً في إخراج شحناتها العالقة، حيث تم نقل أربع شحنات حتى الآن عبر ناقلات “شيفاليك” و”ناندا ديفي”. وبناءً عليه، صرح راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، أن هناك نحو 20 سفينة ترفع العلم الهندي لا تزال تنتظر دورها للخروج من الخليج، وفقاً لما نقله موقع Reuters.

تداعيات نقص غاز الطهي على الصناعة والمنازل

إضافة إلى ذلك، تواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ نقص في الإمدادات منذ عقود. لذا، اضطرت الحكومة لخفض حصص الغاز المخصصة للصناعات لحماية الأسر من تداعيات أزمة الغاز في الهند . وفي سياق متصل، تعتمد البلاد على الاستيراد لتغطية 60% من طلبها السنوي، حيث يأتي نحو 90% من تلك الواردات من منطقة الشرق الأوسط المضطربة حالياً، بحسب تقارير Economic Times.

جدول: وضع ناقلات الغاز الهندية في مضيق هرمز (مارس 2026)

مستقبل الإمدادات وتحديات الشحن

وفي سياق متصل، تحاول الهند تحميل غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة داخل الخليج لزيادة وتيرة الإمدادات وتقليل أثر أزمة الغاز في الهند . ومع ذلك، تظل المخاطر الأمنية قائمة في ظل استمرار الحرب وتذبذب التفاهمات الدبلوماسية بشأن الممرات الملاحية. وبناءً عليه، يرى المحللون في Bloomberg أن استقرار سوق الطاقة الهندي مرتبط بشكل وثيق بمدى انسيابية الحركة في مضيق هرمز خلال الأسابيع القادمة.

ختاماً، تمثل عودة حركة الناقلات بصيص أمل لإنهاء أزمة الغاز في الهند، لكن الحل الجذري يظل رهيناً بوقف التصعيد العسكري وتأمين طرق التجارة العالمية من أي استهداف مستقبلي.